Unstad har utvecklat en trådlös lösning för realtidsövervakning och loggning av växellådsoljetemperatur, med molnbaserad datatillgång som stödjer optimal drift och tillståndsbaserat underhåll.

Unstad bistod kunden med att förbättra ECM-processen i enlighet med EU-förordning 2019/779, med särskilt fokus på bättre samspel mellan F3 och F4. Parallellt stödde Unstad införandet av nya tågsätt genom uppdatering av SAP MRO och samordning av funktionell nedbrytningsstruktur (FBS) och underhållsdata.

Unstad bistår kunden med kompetens inom bromssystem i tre fordonsanskaffningar – från genomförbarhetsstudier och kravspecifikation till testning och spårprov.

Unstad optimerade hjulunderhållet och införde systematisk övervakning av hjulslitage på Di4-lokomotiv. Åtgärderna fördubblade hjulens livslängd från 150 000–180 000 km till 300 000–350 000 km, med minskad stilleståndstid och betydande kostnadsbesparingar.

Unstad genomförde dynamiska bromstester av ledningsspänningsvagn i enlighet med EN 16834, med mätning av stoppsträcka, bromscylindertryck och temperatur. Tester utfördes både i tomt och fullastat tillstånd och verifierade bromsprestanda och säkerhet.

Riskanalys av vipp­systemet på Typ 93 med identifiering av avvikelser och rekommendationer för förbättrad driftsäkerhet och underhåll.

Ett modulärt trallevagnssystem för linbaneanläggningar, levererat med integrerad övervakning och ett högpresterande bromssystem, testat och dokumenterat för säker drift och minskat underhåll.

Ett helhetsinriktat uppgraderingskoncept för Premium-interiör i Typ 73, med fokus på kvalitet, funktion och genomförbarhet.

Unstad bistod kunden med uppgradering av LM5-dieselmotor från Tier 2 till Tier 5 genom kompatibilitetsanalys och stöd vid godkännande. Uppgraderingen förbättrade miljöprestandan och förlängde vagnens operativa livslängd.

Unstad tog det fackliga ansvaret för risk- och säkerhetsstyrning hos kunden och etablerade ett robust ramverk för riskbedömningar, säkerhetsprotokoll och förbättringar inom IT-säkerhet. Leveransen omfattade utbildning och integrering i den löpande driften och stärkte organisationens motståndskraft mot säkerhetshot.

Unstad utvecklade ett mät- och analyssystem för buller i lokförarhytt, vilket gav ett gediget dataunderlag och konkreta rekommendationer för att minska förarens exponering samt förbättra säkerhet och komfort.

Unstad utvecklade och installerade en bistro- och kyllösning för Typ 73, med fokus på driftsäkerhet, passagerarflöde samt efterlevnad av järnvägsstandarder och brandkrav.

Unstad genomförde reverse engineering av ett snöplogssystem för Di4 och etablerade ett nytt produktionsunderlag med 3D-skanning, 3D-modeller och tillverkningsritningar. Leveransen genomfördes inom en snäv tids- och kostnadsram och möjliggjorde effektiv produktion samt vidare förvaltning.

Unstad analyserade över 5 300 rapporterade fel på Typ 7, WLAB-2 och EL-18 och identifierade systematiska mönster och förbättringsområden. Leveransen gav ett faktabaserat underlag för förbättrad underhållsstrategi, datakvalitet och RAMS-arbete.

Unstad utvärderade WLAB2-vakuumtoaletter och identifierade felaktig montering samt underhållsutmaningar kopplade till föråldrad dokumentation. Leveransen inkluderade rekommendationer för uppdaterad dokumentation och förebyggande underhåll som förbättrade driftsäkerhet och passagerarkomfort.

Unstad genomförde en storskalig fordonsinspektion efter övertagandet av Trafikpaket 3 och etablerade en teknisk baslinje som minskade risken och lade grunden för målinriktad underhållsplanering.

Unstad genomförde en storskalig flotta­inspektion efter övergången till Trafikpaket 2 och etablerade en teknisk baslinje som minskade risken och lade grunden för effektiv fordonsförvaltning och underhållsplanering.