Unstad har utviklet en trådløs løsning for sanntids overvåking og logging av girkasseoljetemperatur, med skybasert datatilgang som støtter optimal drift og tilstandsbasert vedlikehold.

Unstad bistod kunden med å forbedre ECM-prosessen i tråd med EU-forordning 2019/779, med særlig fokus på bedre samspill mellom F3 og F4. Parallelt støttet Unstad innfasing av nye togsett gjennom oppdatering av SAP MRO og koordinering av funksjonell nedbrytningsstruktur (FBS) og vedlikeholdsdata.

Unstad bistår kunden med bremsesystemkompetanse i tre kjøretøyanskaffelser – fra gjennomførbarhetsstudier og spesifikasjons- arbeid til testing og sporprøving.

Unstad optimaliserte hjulvedlikehold og innførte systematisk overvåking av hjulslitasje på Di4-lokomotiver. Tiltakene doblet hjullevetiden fra 150 000–180 000 km til 300 000–350 000 km, med redusert nedetid og betydelige kostnadsbesparelser.

Unstad gjennomførte dynamisk bremsetesting av ledningsspenningsvogn i henhold til EN 16834, med måling av stoppavstand, bremsesylindertrykk og temperatur. Testene ble gjennomført i både tom og fullastet tilstand og verifiserte bremseytelse og sikkerhet.

Risikoanalyse av Type 93-vippesystemet med identifisering av avvik og anbefalinger for forbedret driftssikkerhet og vedlikehold.

Modulært trallevognsystem for taubaneanlegg, levert med integrert overvåking og høyytelses bremsesystem testet og dokumentert for trygg drift og redusert vedlikehold.

Helhetlig oppgraderingskonsept for Premium-interiør i Type 73, med fokus på kvalitet, funksjon og gjennomførbarhet.

Unstad bistod kunden med oppgradering av LM5 dieselmotor fra Tier 2 til Tier 5, gjennom kompatibilitetsanalyse og godkjenningsstøtte. Oppgraderingen forbedret miljøytelsen og forlenget vognens operative levetid.

Unstad tok fagansvar for risiko- og sikkerhetsstyring hos kunden og etablerte et robust rammeverk for risikovurderinger, sikkerhetsprotokoller og IT-sikkerhetsforbedringer. Leveransen inkluderte opplæring og integrering i drift, og styrket organisasjonens motstandskraft mot sikkerhetstrusler.

Unstad utviklet et måle- og analysesystem for støy i lokomotivførerkabin, som ga et solid datagrunnlag og konkrete anbefalinger for å redusere førereksponering og forbedre sikkerhet og komfort.

Unstad utviklet og installerte en bistro- og kjøleløsning for Type 73, med fokus på driftssikkerhet, passasjerflyt og samsvar med jernbanestandarder og brannkrav.

Unstad gjennomførte reverse engineering av et snøplogsystem for Di4 og etablerte nytt produksjonsunderlag med 3D-skanning, 3D-modeller og produksjonstegninger. Leveransen ble gjennomført innen kort tids- og kostnadsramme og la til rette for effektiv produksjon og videre forvaltning.

Unstad analyserte over 5 300 innmeldte feil på Type 7, WLAB-2 og EL-18 og identifiserte systematiske mønstre og forbedringsområder. Leveransen ga et faktabasert grunnlag for bedre vedlikeholdsstrategi, datakvalitet og RAMS-arbeid.

Unstad evaluerte WLAB2-vakuumtoaletter og identifiserte feilmontering og vedlikeholdsutfordringer knyttet til foreldet dokumentasjon. Leveransen inkluderte anbefalinger for oppdatert dokumentasjon og forebyggende vedlikehold som forbedret driftssikkerhet og passasjerkomfort.

Unstad gjennomførte en storskala flåteinspeksjon etter Trafikkpakke 3-overtakelsen og etablerte en teknisk baseline som reduserte risiko og ga grunnlag for målrettet vedlikeholdsplanlegging.

Unstad gjennomførte en storskala flåteinspeksjon etter Trafikkpakke 2-overgangen og etablerte en teknisk baseline som reduserte risiko og ga grunnlag for effektiv flåtestyring og vedlikeholdsplanlegging.