top of page

Sporjustering for en tryggere jernbane

  • Forfatterens bilde: Sara Lyons
    Sara Lyons
  • 29. apr.
  • 2 min lesing

Mange har sikkert lagt merke til at noen jernbanestrekninger har vært stengt i påsken, og det har vært buss for tog på flere strekninger på Østlandet. Dette skyldes at Bane NOR har gjort nødvendig vedlikehold på infrastrukturen (Spor, underbygning, strømforsyning osv). Mer info her: Vedlikeholder jernbanen i påsken | Bane NOR


Det du kanskje ikke vet, er hvor mye arbeid som ligger bak, både planlegging og gjennomføring av dette vedlikeholdet som er nødvendig for å sikre at togene går trygt og til rett tid. En viktig oppgave er å pakke sporet slik at det ligger slik det skal. For å gjøre dette trenger man en sporjusteringsmaskin eller to. En sporjusteringsmaskin er en stor maskin som går på jernbaneskinnene og løfter pukken på plass under sporet slik at skinner og sviller ligger stødig og sporet har riktig kurve og fall.


Fordi sikkerheten på jernbanen er noe av det viktigste for oss alle, er dette regulert gjennom tillatelser som blant annet sikrer at alle kjøretøy som får lov til å bruke jernbanesporene er sikre nok og egnet for den jobben de skal gjøre. På samme måte som en bil har et vognkort, så har en sporjusteringsmaskin et materiellkort som sier noe om maskinens egenskaper og begrensninger. Og på samme måte som en bil må til EU-kontroll, så må arbeidsmaskiner på jernbanen til årlige tekniske kontroller for å vise at de er sikre nok. I tillegg må sporjusteringsmaskinen ha et kjøretøynummer, eller et EVN (European Vehicle Number), som identifiserer det spesifikke kjøretøyet, og en VKM (Vehicle Keeper Marking) som viser hvem som har ansvaret for maskinen. Alt dette må være i orden før en sporjusteringsmaskin skal få lov å pakke sporet så det ligger trygt og godt.


Vi i Unstad er stolte av å ha bidratt til å få på plass mange av de formalitetene som ligger til grunn for at vår kunde Azvi har kunnet bruke to av sine sporjusteringsmaskiner til å pakke om sporet på Østlandet i påsken. Vi vil også takke Statens jernbanetilsyn for hjelp og veiledning i prosessen, og Bane NOR kjøretøyteknologi for deres løsningsorienterte og effektive saksbehandling. Sammen sørger vi for at det går på skinner!


-Malmfrid Kjørri , Senior Konsulent i Unstad AS




bottom of page